Vous avez mis votre nom sur Boardman Bikes, mais quelle est votre contribution? On m'a demandé à plusieurs reprises dans les années 90 et au début des années 2000 si je voulais m'impliquer dans les marques de vélos, mais je leur faisais toujours un nom, ce qui n’était pas particulièrement attrayant. Puis un gars appelé Alan Ingarfield [cofondateur de Boardman Bikes] m'a contacté et nous avons commencé à parler de faire des vélos - ce que nous pourrions faire différemment et ce que nous pourrions faire mieux. J'aime simplement le processus de fabrication des choses, probablement à cause de mes antécédents en tant que menuisier. Par exemple, pour la nouvelle gamme que nous publions, je me suis littéralement retrouvé à la maison en train de classer des morceaux et de travailler sur des prototypes pour s’assurer que tout est parfait avant qu’il ne soit livré à l’usine. Proposez-vous des concepts initiaux pour la gamme ou Halfords vous approche-t-il pour combler certains domaines du marché? Ces décisions doivent être prises par les distributeurs. Par exemple, le programme Cycle To Work est énorme et a un impact énorme sur l'augmentation du nombre de cyclistes. une enquête a révélé que 60% des nouveaux propriétaires de vélos affirment qu’ils n’auraient même pas acheté de vélo si ce n’était pas le cas. La nouvelle gamme consistait donc à atteindre le niveau de prix le plus bas pour permettre à Boardman Bikes de se qualifier [il y a une limite de 500 £ lors de l'achat d'un vélo via le système]. Si nous ne pouvons pas fabriquer un vélo qui a la qualité pour être digne de notre gamme, nous ne le ferons pas. La qualité est importante pour nous et nous ne ferions jamais de compromis. Le défi consistait à réduire les coûts tout en assurant la qualité et je ne serais pas assis ici si je n’avais pas le sentiment d’avoir réussi. Les trois vélos [un vélo de route, un vélo de montagne et un hybride] de notre nouvelle gamme sont tous inférieurs à 500 euros, ce qui les rend idéaux pour les utilisateurs du programme Cycle To Work. Quels sont vos trois meilleurs conseils pour acheter et entretenir un nouveau vélo? Assurez-vous d’avoir le bon vélo pour ce que vous allez faire. Pensez à ce que vous aimez faire et à ce que vous aimeriez faire si vous allez plus loin. Allez dans le magasin en gardant cela à l'esprit et assurez-vous d'avoir le bon vélo. Par exemple, beaucoup de gens qui ne vont jamais faire du VTT. Ils seraient beaucoup plus amusants sur un vélo hybride ou un vélo de route, car ils ne s’attaqueraient pas au poids supplémentaire que représentent les composants dont ils n’ont pas réellement besoin. Suivant comprendre votre vélo. Suivez un cours pour comprendre comment entretenir vous-même votre vélo. De cette façon, même si vous devez l’emmener dans un magasin pour le regarder, vous pouvez savoir ce qui ne va pas, comment le réparer ou l’empêcher, puis le faire vous-même la prochaine fois. Par exemple, comprenez comment entretenir vos engrenages correctement et gardez votre vélo silencieux et silencieux, car cela vous évitera d’aller dans un magasin et de payer quelqu'un simplement pour tourner quelques vis. Le troisième est de rouler régulièrement. Faites du vélo une partie de votre vie de tous les jours et vous comprendrez rapidement comment fonctionne votre vélo, ce que vous aimez et ce que vous n’aimez pas, et ce qui doit être le plus maintenu et à quelle fréquence. Les sports d'une journée sont populaires parmi les cavaliers amateurs - avez-vous des conseils pour ce genre d'événement? La préparation est la clé pour profiter de l’expérience. Si vous participez à un événement qui se déroule sur 150 km et que vous n’avez jamais couru qu’une seule fois auparavant, ce ne sera pas amusant. Cela deviendra juste quelque chose que vous devez endurer. Sortez et entraînez-vous au moins deux mois avant l'événement. La nourriture est également importante et fait une grande différence sur ce que vous ressentez. Manger régulièrement, peu et souvent tout au long de la journée vous assurera d’avoir suffisamment d’énergie pour terminer le trajet. Assurez-vous de le faire aussi pendant l’entraînement pour que vous ayez de l’expérience en mangeant en roulant. Enfin, nous vivons en Grande-Bretagne, alors prenez des vêtements pour la journée, pas la date. En juin, les gens portent des shorts et un t-shirt en espérant qu’il ne pleuve pas. Vérifiez les prévisions météorologiques et habillez-vous en conséquence ou vous ne ferez que rendre les choses plus difficiles pour vous-même. Peu importe la météo, si vous avez les bons vêtements, vous apprécierez l'expérience. Quels éléments peuvent être mis à niveau sur un vélo qui ne coûte pas trop cher mais qui aura un effet tangible sur les performances? Lors de la fabrication de vélos destinés à un marché de masse, les pneus doivent être génériques, car nous ne savons pas à quoi ils serviront. Ainsi, les nouveaux pneus peuvent toujours améliorer les performances lorsqu'ils sont adaptés au type de conduite que vous allez faire et aux surfaces que vous rencontrerez. Par exemple, remplacer les pneus tout-terrain lourds par des pneus plus légers facilite et accélère la conduite sur route. Les selles sont très personnelles et dépendent de la position de la personne, de la répartition du poids et de la forme des fesses. Trouver celui qui vous convient le mieux fait toute la différence sur les longs trajets. Les chambres à air slime sont incroyables. Je les utilise toujours car là où je monte, il y a beaucoup d’aubépines, mais elles doivent faire partie de la configuration de chaque cycliste. Si vous recevez une boue de crevaison, remplissez automatiquement le trou, ce qui signifie que le pire des scénarios consiste à refaire le plein de pneus. Cela n'améliore peut-être pas directement les performances, mais permet d'économiser beaucoup de temps et de frustration. En dehors de l'entraînement normal, que peut-on faire pour améliorer sa performance en cyclisme? Tout ce qui n'est pas directement lié à l'entraînement à vélo revient au bon sens. Par exemple, quand il s’agit de votre alimentation, arrêtez de manger quand vous n’avez pas faim.La plupart du temps, nous mangeons pour nous divertir - coupez cela et ne mangez que ce dont vous avez besoin pour manger, quand vous devez manger et vous sentirez rapidement la différence. Cela dit, le régime alimentaire est très important, je pense que la principale chose à faire est de rouler le plus possible car la meilleure façon d’améliorer les performances est d’être en forme, en bonne santé et d’aimer la conduite. La série Boardman Performance est disponible exclusivement chez Halfords, commandez-la ici.
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