Doubler
Pas le temps de faire des sprints et une longue session? «Je construis souvent des intervalles de sprint dans des courses de quatre heures pour me préparer pour une course», explique Opie, qui court pour l'équipe de Canyon Eisberg. «Vous pouvez utiliser un turbo-trainer pour des sessions courtes et difficiles qui porteront leurs fruits sur la route.»
Aller aero
«Réduisez votre surface sur les routes venteuses. Les positions aérodynamiques ou aérodynamiques peuvent se sentir mal à l'aise au début, mais vous vous y habituez. Il suffit de baisser la tête et de descendre au-dessus des barres pour que vous en profitiez. »
Kit soigneusement
«Si vous voyagez souvent à plus de 15 km / h [24 km / h], vous profiterez probablement d’un équipement aérodynamique, tel que des roues à section profonde. Si vos manèges sont plus accidentés, il est plus judicieux d'investir dans un cadre ou des roues plus légers.
Être cohérent
«Si vous avez un itinéraire préféré, changez votre rythme pour voir ce qui fonctionne. Souvent, rouler à un effort plus soutenu, à la fois en montée et en descente, peut signifier que vous finissez votre course plus rapidement. Vous vous sentirez mieux en seconde période également. »
