La conduite est plus physique que vous ne le pensez

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Vidéo: La conduite est plus physique que vous ne le pensez

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Anonim

Lorsque MINI nous a invités à Goodwood pour conduire la John Cooper Works Hatch - leur voiture la plus puissante à ce jour -, nous n’avons pas vu la pertinence de la forme physique. Puis nous avons enregistré les lectures biométriques prises par l'Université de Portsmouth le jour même et nos mâchoires sont tombées. La configuration était simple: faites rapidement un plantage en conduite sur piste, soyez entraîné par un pro, puis prenez le contrôle de la roue pour un tour. Les moniteurs de fréquence cardiaque ont mesuré notre réponse cardio, tandis que GoPros a capturé nos expressions faciales ridicules.

"Dans les situations de peur et d’excitation, le corps réagit en combinant nos pensées et notre instinct de survie - les réactions sont plus rapides, notre fréquence cardiaque augmente", explique le Dr Chris Wagstaff. "Cela fait partie de la réponse évolutive au combat ou au vol que les humains ont développée il ya plusieurs centaines d’années. réponse."

Ne le crois pas? Découvrez le Tommy de MF et son air de terreur dans l'image ci-dessus.

Mais comment la conduite (et la conduite) nous a-t-elle affecté? Selon l’école de l’Université de Portsmouth au volant de la John Cooper Works Hatch, la réaction physique a été plus dramatique que le parachutisme. Le fait que nous soyons des pilotes terribles a probablement faussé un peu les résultats, mais ils ont aussi mesuré les réactions d’autres joueurs. Les résultats ont été les suivants, et il est intéressant de noter que ce n’est pas seulement une réponse physique qui est déclenchée, mais aussi une réaction émotionnelle, c’est-à-dire que nous nous moquions de nous.

· La fréquence cardiaque moyenne a augmenté de 100% au volant · La fréquence cardiaque moyenne a augmenté de 80% en tant que passager · La fréquence cardiaque maximale atteinte en tant que conducteur était de 181 bpm et était de 153 bpm en moyenne · La fréquence cardiaque maximale atteinte en tant que passager était de 153bpm et était de 127bpm en moyenne · Du repos à la passivité, l'anxiété autodéclarée a augmenté de 288% · Du repos à la conduite auto-déclarée anxiété a augmenté de 370% · Performance de temps de réaction moyenne améliorée de 6% après la conduite · Performance de temps de réaction moyenne améliorée de 4% après avoir été passager

Nous ne préconisons pas de monter dans la voiture chaque fois que vous devez aller dans les magasins, mais cela met en perspective les rigueurs physiques de la conduite à haute intensité. Cela signifie également que vous ne devriez pas réserver une expérience de piste le jour de votre repos.

En savoir plus sur le John Cooper travaille la trappe

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