Si l’on parvient à résumer l’équitation en groupe en un seul mot, cela signifie «respect». Le respect de vos compagnons de route devrait vous faire respecter tout de suite. En d’autres termes, traitez les autres comme vous vous attendez à être traités. Mais pourquoi monter en groupe? Eh bien, en plus d'être une explosion, elle a aussi de réels avantages.
En permettant au groupe de travailler dans le sillage du leader, un bon groupe travaillant ensemble peut aider les coureurs à économiser jusqu'à 20% de leur énergie, ce qui est particulièrement vrai dans les vents contraires. Cela rend également le cyclisme beaucoup plus solitaire lorsque vous tentez de relever le défi.
Si vous entrez dans une sportive pour la première fois, mais que vous n’avez jamais couru parmi un grand nombre d’autres cyclistes, il est conseillé de s’adresser à votre club local pour les rejoindre. La plupart des clubs autorisent quelques tours de dégustation sans que vous ayez à vous joindre à eux, et presque tous proposent des itinéraires classés similaires au ski (noir, rouge, bleu, etc.) avec des distances et des vitesses moyennes différentes. Vous pouvez même trouver que vous aimez voyager avec eux si vous voulez devenir membre permanent.
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La première fois que vous sortez en groupe, montez à l'arrière et étudiez comment les plus expérimentés le font. Demandez-leur aussi des conseils - la plupart seront heureux de vous aider et, même si vous êtes un cycliste plus fort qu’eux, ils auront peut-être un peu de sagesse qui vous rendra encore meilleur.
Restez près de vous, mais soyez en sécurité
Lorsque vous commencez, un bon conseil est de vous concentrer sur le moyeu de la roue avant, ce qui vous aidera à rester proche tout en restant en sécurité. Utilisez votre vision périphérique pour évaluer les distances. Au fur et à mesure que votre confiance grandit, cherchez et commencez à vous concentrer sur l'ensemble et sur la route en général. La sensibilisation est aussi importante que la communication lorsqu'il s'agit de faire en sorte que la conduite de groupe soit parfaite.
Lorsque vous vous sentez plus à l'aise, commencez à monter dans la meute. Évitez de faire des mouvements brusques vers votre gauche ou votre droite. Toujours vérifier que vous avez l’espace de bouger avant de le faire et toujours indiquer aux autres membres de votre groupe quelles sont vos intentions. Rappelez-vous: communiquez en tout temps et ne soyez pas gêné de le faire.
Soyez vigilant, restez conscient
Plus le groupe est compact et organisé, plus l'efficacité de la conduite est grande et plus la sécurité des conducteurs sur route est grande. Soyez donc conscient de ceux qui vous entourent également - pas seulement pour que vous ne leur causiez pas de problème, mais pour qu’ils ne vous causent pas de problème. Si vous avez l’impression que quelqu'un qui se trouve près de chez vous est sur le point de faire un bond de côté, donnez-leur simplement un rappel vocal rapide (mais poli!) De votre présence.
Ne cessez pas de communiquer
Lors de la montée, la plupart des cyclistes sortiront de la selle. Cela a tendance à pousser légèrement le vélo du coureur vers l'arrière - un danger potentiel pour celui qui est derrière, en se concentrant sur sa roue arrière. Donc, si vous avez l’intention de sortir de la selle, annoncez-le fort - vos camarades l'apprécieront.
Pour des raisons évidentes, utilisez vos freins avec parcimonie. Toujours rouler avec les mains sur les capuchons ou les gouttes pour que vous puissiez simplement les toucher lorsque vous en avez besoin. Évitez de leur arracher. Un freinage brusque est risqué - arrêtez-vous soudainement et vous risquez d’embêter certains membres du personnel du NHS, déjà très sollicités, avec vos collègues qui occupent les lits adjacents.
Rappelez-vous que les cavaliers au milieu d’un groupe sont beaucoup moins visibles que ceux du front. Donc, si vous vous trouvez à l'avant - et que les bonnes manières vous obligent à y aller à tour de rôle - et que vous voyez un obstacle ou un changement de direction, vous avez l'obligation de donner un avertissement à ceux qui sont derrière vous. Cela peut être n'importe quoi, que ce soit des nids de poule ou du verre sur la route, en indiquant simplement que le groupe doit tourner à gauche ou à droite. La meilleure chose à faire est de vocaliser et d’utiliser un signal de main facile à comprendre.
Toujours être un gentleman
Lorsque vous faites vos premiers pas sur le devant de la scène - et que vous êtes accusé de «succion par la roue», un crime odieux - votre tâche n’est pas de pousser le pas, mais de fournir le point de départ du groupe. Pour cette raison, vous voulez également éviter de commettre le crime aussi ignoble de demi-roue. Cela signifie qu’il est l’un des deux pilotes qui mènent le groupe et que vous poussez votre roue avant légèrement devant les autres. Lorsque l'autre chef est inévitablement à niveau, cela augmentera inutilement le tempo de l'ensemble. Cela frustrera les personnes avec lesquelles vous conduisez et s’assurer qu’elles éviteront de voyager avec vous à l’avenir. Ne le fais pas.
Bien que le mal nécessaire pour cracher ou dégager vos voies respiratoires soit acceptable lorsque vous roulez en groupe, ce n’est pas le cas de le faire devant d’autres pilotes. Faire sauter une roquette qui vole en arrière dans le visage de quelqu'un est à peu près aussi grave que cela. Si vous devez désembrouiller votre arme, assurez-vous qu’il s’agit d’un crime sans victime, en glissant à l’arrière du groupe et en le dirigeant vers l’ensemble du groupe, en vous assurant qu’il est sécuritaire de le faire en premier, avant de le détacher.
Faire du vélo sur de longues distances est difficile et il peut parfois se sentir seul, alors encouragez ceux qui vous entourent si vous les voyez souffrir. Partager de la nourriture ou un kit s’ils ont un problème mécanique ne fera pas de vous un meilleur cycliste mais une meilleure personne.Rappelez-vous, traitez les autres comme vous voulez être traités vous-même, car la prochaine fois, vous pourriez avoir besoin d’un geste utile.
