Apprivoiser les collines
«Il s’agit ici de puissance par rapport au poids, ou de watts / kg. Il est souvent préférable de s’asseoir sur la selle en tournant à bonne cadence - concentrez-vous sur un coup de pédale rond, tirez avec vos clips et changez de vitesse avec le dégradé. Tirez sur les barreaux et sortez de la selle quand il devient vraiment raide.
Pourquoi ça marche «Si vous gardez votre élan, vous serez au sommet avant que vous le sachiez. Les changements de position vous permettent de reposer différents groupes musculaires - cela améliorera votre parcours.”
Soyez fort à la maison
«L'entraînement en force hors du vélo peut rapporter des dividendes - les squats bulgares, en verre et fendus sont tous faciles à faire à la maison. Vous devez également travailler sur votre stabilité de base tout au long de l’année.
Pourquoi ça marche «Le ciblage de votre abdomen et de vos jambes vous aidera à rester sur la moto et à prévenir les blessures. Une fois que vous êtes confiant sur le vélo et satisfait de votre position de conduite, vous pouvez évoluer vers des repères surdimensionnés.
… Et en selle
«Pour l'entraînement en force sur le vélo, choisissez une colline avec une pente constante qui vous prendrait normalement une minute à monter. Conduisez-le assis, en grande vitesse, à 50-60 tr / min, et ne vous souciez pas de la vitesse mais concentrez-vous sur le coup. Gardez votre corps stable, afin que toute la force vienne de vos jambes et de vos fessiers. Redescendez et répétez deux fois.
Pourquoi ça marche "Ajouté à vos séances une fois par semaine, cela ajoutera une endurance musculaire à vos jambes."
Ride dos à dos
«Si vous vous entraînez pour un événement de plusieurs jours tel que Londres-Paris, créez de nombreuses petites promenades: un trajet quotidien de 75 à 90 minutes surpasse un grand week-end. Essayez de tourner les pédales à 85-95 tr / min pour prendre la pression de vos jambes - et n'oubliez jamais de vous réhydrater et de faire le plein."
Pourquoi ça marche «Sur les tournées de plusieurs jours, tout a un effet d'entraînement: vous ne voulez jamais épuiser complètement le réservoir. Une perte de fluide de 2% peut signifier une baisse de 20% des performances à long terme.
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Surveillez votre rétablissement
«Dès que vous descendez du vélo, prenez un mélange de protéines et de glucides, puis continuez 30 minutes plus tard avec un repas complet. Élever vos jambes après une douche peut aider à évacuer de l’acide lactique - mais les chaussettes de compression ou les manches de mollet feront également l'affaire si vous faites un long trajet en voiture après le pédalage.
Pourquoi ça marche "La fenêtre de post-session est un moment crucial pour se ravitailler, en particulier lors d'événements de plusieurs jours - et une meilleure circulation sanguine ne peut que vous aider."
Investissez dans du matériel
«Les freins à disque sont une nuisance à mettre en place, mais ils vous feront arrêter même sous une pluie battante, et ces chaussures ultra-rigides vous donneront quelques watts supplémentaires. Quant à la monture, la légèreté peut sembler meilleure, mais vous devriez viser un mélange de rapidité, de légèreté et de confort.
Pourquoi ça marche "On ne va pas être entraîné dans un grand peloton qui passe à travers chaque feu rouge, donc vous passerez en moyenne 40% plus longtemps sur la moto qu’un pro, ce qui signifie qu’il est crucial de se positionner confortablement."
