Qui a dit qu'une voiture familiale devait être ennuyeuse? Adieu toutes vos idées préconçues et jetez un coup d'œil au Toyota C-HR. Après avoir sponsorisé le Parkers Best Family Car Award cette année, notre éditrice numérique Jane a décidé de prendre le volant. Voici ce qu’elle avait à dire:
J'ai toujours le sentiment que devenir parent signifie prendre des décisions pratiques - dire adieu à votre sac à main préféré et bonjour au sac à couches. Désabonnez-vous du catalogue Laura Ashley et préparez-vous pour un meuble lavable en machine. Au revoir voiture de sport, bonjour les roues de la famille - jusqu'à maintenant. Le Toyota C-HR ressemble plus à une voiture de sport que vous ne l’espériez, avec sa ligne de toit épaisse et audacieuse, ses poignées de porte arrière dissimulées et son habillage intérieur lumineux. Une voiture familiale moderne qui gardera le coffre-fort de vos enfants, tout en étant amusant à conduire, que pourriez-vous souhaiter de plus?
Ces petits détails astucieux
Rassurez-vous, Toyota n’a pas changé de style pour le confort de son multisegment hybride SUV, au lieu de cela, ils ont fusionné les deux en parfaite harmonie. Des grands pieds de passager aux sièges chauffants, le C-HR est une voiture que toute la famille pourra utiliser pour se détendre, même dans les voyages les plus stressants. D'autres détails favorables à la famille sont évidents - de la botte de taille décente, beaucoup d'espace de rangement pratique, y compris un conteneur à couvercle profond entre les sièges avant et un plateau à bibelots pratique pour ranger le smartphone.
Conduite facile
En ce qui concerne le lecteur, le C-HR est un rêve à gérer, le moteur de 1,8 litre offrant une maniabilité extrêmement réactive. De l’école de la ville à la route plus longue, vous aimerez la facilité avec laquelle le C-HR se déplace sur les routes. Il convient de noter que le moteur de base de 1,2 litre est le seul C-HR équipé d’une boîte de vitesses manuelle. Les versions automatiques de la voiture sont une transmission à variation continue, ce qui signifie que vous êtes prêt à faire un tour presque silencieux (parfait avec un bébé endormi à bord).
Le constructeur japonais a qualifié cette voiture de «gamechanger» et, à mon avis, ils ne s’y trompent pas. Selon Toyota, 75% des acheteurs de C-HR devraient choisir la version hybride de la voiture, qui combine un moteur à essence de 1,8 litre et un moteur électrique, emprunté à la dernière Toyota Prius. Pour les 25% restants, la seule autre option proposée est un moteur à essence de 1,2 litre et à ce stade, Toyota n’a pas l’intention de proposer un diesel C-HR.
Le rapport qualité prix
Avec la conception hybride, le rapport qualité-prix est exceptionnel en ce qui concerne les coûts d'exploitation, avec le moteur hybride offrant 74,3 mpg sur les roues de 17 pouces et 72,4 mg sur les plus grandes roues de 18 pouces. Le CO2 est également un impressionnant 86g / km, ce qui permet de gérer les taxes, et Toyota offre une garantie de cinq ans.
Bien sûr, il y a toujours des inconvénients et pour certains, l'intérieur lumineux pourrait être un tournant. De plus, à mesure que vos enfants grandissent, les petites fenêtres arrière peuvent restreindre leur vision du monde pendant que vous voyagez. Il est également intéressant de noter que la botte, bien qu’elle soit assez grande pour la plupart des poussettes, est plus petite que celle des concurrents sur le marché des voitures familiales.
Retrouvez ici une analyse plus approfondie du Toyota C-HR par nos amis de Parkers.
