Avec Laura Trott et Dani King, Joanna Rowsell Shand a remporté l'or dans la poursuite par équipe à Londres 2012. Également médaillée d'or au Commonwealth et ancienne championne du monde, la cycliste sur piste nous raconte comment elle se prépare pour Rio.
J'ai été repéré en 2004, lorsque British Cycling est venu dans mon école et a effectué des tests de condition physique sur les terrains de jeux. Il y avait aussi des tests sur le turbo trainer, mesurant la puissance de sortie et la cadence maximale. On m'a dit que mes puissances étaient parmi les meilleures pour une fille de mon âge. J'ai donc fait partie d'une équipe de talent pour la région du Sud-Est. J’ai essayé le VTT, le vélo de route et d’autres disciplines pour voir à quel point j’étais le meilleur et c’est comme ça que j’étais sur la piste.
J'étais un nageur et un coureur compétitif quand j'étais plus jeune, donc j'étais toujours très sportif mais je n'avais pas vraiment fait de vélo avant. Si je pouvais faire un autre sport, ce serait le triathlon. Je n'ai pas le droit de m'entraîner, mais après Rio, j'ai au moins un mois de repos et je meurs d'envie d'en faire un pour le plaisir.
La formation pour Rio a commencé environ six semaines après les Jeux olympiques de Londres. Les Jeux du Commonwealth de 2014 ont également été un grand objectif, mais depuis, tout a été fait pour Rio.
Je m'entraîne six jours par semaine, normalement deux fois par jour pendant quatre jours et une fois par jour pendant deux jours. Nous combinons la conduite sur route, l'entraînement sur piste, l'entraînement en gymnase et l'entraînement en salle sur un Wattbike.
La plupart des sessions sur route durent entre deux et trois heures et se concentrent sur des zones d'entraînement spécifiques. C’est plus une question d’intensité que d’endurance, même si nous essayons de rester endurants car c’est toujours important pour le cyclisme sur piste. Attention, j’utilise vaguement le terme «endurance» puisque notre événement dure seulement quatre minutes.
Mon but principal dans la salle de gym est de construire des muscles de jambes plus gros pour augmenter ma puissance alors je passe beaucoup de temps sur la presse à jambes. Il y a pas mal de travail au niveau du tronc et du haut du corps mais les jambes sont au centre des préoccupations.
J'aime essayer de construire de la masse musculaire. En tant que cycliste sur piste, je veux voir mon poids augmenter sans que ma graisse corporelle augmente. Je dois manger vraiment sainement et inclure beaucoup de protéines dans mon alimentation pour développer mes muscles. J'ai 30 g de protéines toutes les trois heures.
Le petit-déjeuner est composé de porridge avec des fruits et du miel pour les glucides à libération lente et une omelette ou un yaourt à haute teneur en protéines.. Pendant l'entraînement, je mange une banane ou une barre énergétique et j'ai un shake de récupération contenant des protéines et des glucides. Je mange un bon déjeuner équilibré - quelque chose comme les pâtes, le poulet et les légumes - et j'ai une autre boisson protéinée après la deuxième séance d'entraînement de la journée. Le dîner est plein de protéines et de glucides, quelque chose comme les spaghettis à la bolognaise.
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J'ai un gros appétit et j'ai toujours faim. Je fais mes propres boules d'énergie avec de l'avoine et de la banane et des crêpes sans sucre sans sucre pleines de miel, de graines et de raisins secs. Mon principal problème n'est pas de trop manger un jour de repos ou un week-end. Vous avez réduit le volume d’entraînement, vous devez donc garder les protéines qui entrent mais réduire les glucides.
La plupart des gens pensent que le cyclisme sur piste est une chose très cool à faire et qu’il est très facile. Il y a cinq vélodromes intérieurs au Royaume-Uni et ils proposent tous des séances de dégustation, donc vous pouvez simplement louer un vélo et un casque et voir si cela vous convient.
L’ambassadrice Wattbike, Joanna Rowsell Shand, a pris la parole lors d’un événement organisé par Wattbike lors du petit-déjeuner des champions.
