L’hiver peut être une période difficile pour les chaussures de course, en particulier compte tenu de la tendance actuelle à la tige tricotée, qui est confortable à porter, mais qui ne permet pas d’empêcher l’eau de pénétrer dans votre pied quand il est mouillé.
Pour lutter contre cela, Adidas a peaufiné le très populaire UltraBoost pour le rendre plus adapté à la course hivernale, avec une fine pellicule recouvrant le Primeknit pour repousser l’eau, un col haut pour empêcher l’eau d’entrer dans la chaussure et une semelle cosses.
Je n’ai pas eu la chance de sortir la chaussure par une journée vraiment orageuse, mais la nouvelle tige a bien résisté à la bruine persistante, repoussant la pluie et évitant d’absorber suffisamment d’eau des flaques pour atteindre le pied.
Pour tester la tige plus énergiquement, j'ai versé une demi-tasse d'eau sur la chaussure au travail (attirant plusieurs regards amusants de collègues). Impressionnant, la plupart ont couru sur le sol du bureau, mais certains ont pénétré jusqu'au pied. Ainsi, le All Terrain ne vous gardera probablement pas au sec si vous vous frayez un chemin à travers toutes les flaques que vous voyez ou que vous courez lors d’une forte averse, mais cela en demanderait beaucoup.
L'ajout d'un col surélevé est toujours risqué, car lorsque les chaussures de course étendent leur col vers la cheville, le tissu supplémentaire a une tendance indésirable à se frotter contre le tendon d'Achille et à produire des cloques. Je suis heureux de signaler que ce n’était pas le cas avec l’UltraBoost All Terrain, bien qu’il soit plus confortable de le porter avec des chaussettes qui dépassent le col plutôt que le tissu de la chaussure en contact direct avec la peau.
J'ai toujours trouvé que la semelle extérieure de Continental Rubber sur toutes les chaussures UltraBoost offrait une adhérence impressionnante sur les routes et les trottoirs par tous les temps et, sans surprise, c'est toujours le cas avec les cosses plus profondes du All Terrain. Elle a également très bien géré la boue des sentiers du parc de la ville. Ce n’est pas une chaussure à prendre pour une journée sur les sentiers, mais si vous voulez faire une déviation hors route à travers un parc local ou courir sur des pavés glacés, la prise en main supplémentaire sera la bienvenue.
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Comme avec presque toutes les chaussures de la gamme Boost, le All Terrain est également suffisamment élégant pour ne pas courir - et compte tenu du prix élevé de £ 169.95, vous allez vouloir le porter autant que possible pour justifier le prix. frais.
Il y a des adaptations utiles pour la saison hivernale sur le tout-terrain, et la semelle intermédiaire Boost, comme toujours, permet une conduite confortable et rebondissante. J'ai préféré courir sur l'UltraBoost ou le PureBoost DPR, tous deux plus légers (surtout le DPR), moins chers et qui ne vont pas s'effondrer dès les premiers signes de pluie, mais l'All Terrain est un autre atout important du Boost. famille.
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